一、發動機：采用東風康明斯或玉柴渦輪增壓柴油機，國Ⅲ排放、動力強勁，節能環保，滿足高效作業要求。

二、變速箱：采用動力換檔定軸式液力變速器，聯合工況牽引力大，雙變系統可靠；雙渦輪液力變矩器無級變速；單桿操縱變速系統，前后各二擋，操縱簡便。

三、驅動橋： 采用前輪(lun)驅動、剛性懸掛(gua)，后橋(qiao)(qiao)轉向(xiang)結構。前橋(qiao)(qiao)螺(luo)旋(xuan)傘齒輪(lun)和輪(lun)邊行星(xing)輪(lun)減(jian)速增(zeng)扭，負荷能力(li)大；后橋(qiao)(qiao)采用橫置液(ye)壓缸式轉向(xiang)機構，有利于減(jian)小轉向(xiang)阻(zu)力(li)，減(jian)輕輪(lun)胎磨損，提高行駛時(shi)的平順(shun)性。

四、液壓系統：

1、采(cai)用單泵(beng)、切(qie)換閥、先導控(kong)制工作液壓系統，降低(di)能(neng)耗提(ti)高效率(lv)。

2、采用全液壓(ya)同(tong)軸流量放大(da)轉向(xiang)系統，轉向(xiang)角度大(da)，轉向(xiang)輕便靈活。

五、車架、門架：

1、采用(yong)整(zheng)體(ti)式車架，可(ke)提供(gong)良好的(de)剛性和強度，保證底盤(pan)的(de)高可(ke)靠性。

2、作業裝(zhuang)置(zhi)為三節箱型伸縮式工作臂，伸縮臂采用大(da)截(jie)面、高強(qiang)度的箱型結構；內(nei)臂與外臂通(tong)過前后滾輪支承形成滾動副聯接、傳動平穩(wen)、工作可靠(kao)、壽命長，滿足伸縮作業的要求。

3、基本(ben)臂、伸縮臂內置鏈(lian)輪鏈(lian)條，采用(yong)液(ye)壓驅(qu)動，確保伸縮裝置的(de)穩(wen)定(ding)性。

六、貨架：

1.采(cai)用快(kuai)換(huan)式貨架(jia)，更換(huan)快(kuai)捷(jie)。

2.液壓調距貨叉，調整(zheng)方便。

3.卡斯卡特(te)高強(qiang)度貨叉，強(qiang)度更(geng)高，更(geng)耐磨(mo)，可(ke)成倍提高壽命。

七、輪胎：采用(yong)塊狀加深重型叉車實心(xin)輪(lun)胎，后轉(zhuan)向(xiang)橋可繞中心(xin)擺(bai)動(dong)，具(ju)有良好(hao)的牽引性能(neng)和通過性能(neng)。

八、豪華駕駛室：

1、采用(yong)可調(diao)式方向機，航空座椅，先(xian)導閥控制(zhi)分配(pei)閥和工(gong)作裝置油路，實現工(gong)作臂升(sheng)降、伸縮、傾斜的精準(zhun)控制(zhi)，操縱輕便靈活，坐感舒適。 

2、采用(yong)免(mian)維護(hu)蓄電(dian)池，多功能(neng)液晶(jing)監(jian)控器(qi)、電(dian)子手(shou)剎、電(dian)線采用(yong)抗阻燃(ran)材料，駕駛室(shi)配(pei)置風扇、收音機、冷暖空調、工作舒適可靠。

3、豪華寬視野駕(jia)駛室，噪音低，密(mi)封性好，便于駕(jia)駛員四(si)周觀察；同時配(pei)置了前后雙攝像頭、倒車雷達，確(que)保作業更安(an)全(quan)。

九、綜述：

1、可用于集裝(zhuang)箱內(nei)托盤集裝(zhuang)物資的掏箱、裝(zhuang)箱、叉(cha)吊作業(ye)和對各(ge)(ge)類集裝(zhuang)物資進(jin)行裝(zhuang)卸(xie)、碼(ma)垛(duo)和短(duan)途搬運作業(ye)。2、備有鏟(chan)斗、吊鉤、吊臂(bei)等(deng)各(ge)(ge)種不(bu)同屬具供用戶選擇、安裝(zhuang)使用。